在整体市场环境中，汽车行业面临的安全监管加严趋势，或将促使相关企业进一步优化产品质量管理，推动行业健康发展日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩近日表示，日产汽车寻求与本田汽车达成协议，表明日产汽车处于“恐慌模式””三部敏宏在记者会上表示，三家公司将从今日开始集中讨论业务整合的可能性，目标是在2025年1月底之前取得明确的成果日产董事、总裁兼首席执行官内田诚：“本田和日产已开始着手考虑业务整合，计划在多个领域研究如何创造显著的协同效应

与日产汽车组成企业联盟的三菱汽车也将考虑加入合并的可能性三菱汽车自始参与其中，三家公司也一直在推进相关谈判据报道，今天上午（23日）本田、日产负责人已经向日本政府汇报，启动经营合并磋商，并将于下午召开记者会，对外宣布此事美国新兴电动汽车企业里维安汽车公司也与德国大众汽车公司建立了合作关系

根据日产汽车、本田汽车最新的财务报告，日产汽车2025财年第二财季（2024年7月～9月）销售净额为2.99万亿日元（约合人民币近1400亿元），低于预期的3.05万亿日元，同比下滑5.08%；净亏损为93.4亿日元（约合人民币近4.4亿元），远低于预期收益的490.7亿日元【消息称本田和日产汽车公司今日将宣布正式启动经营合并磋商】财联社12月23日电，本田和日产汽车公司23日将宣布正式启动经营合并磋商这一变动可能会进一步引发市场对极越品牌的担忧，尤其是在消费者与投资人关系敏感的汽车行业此外，由于本田在欧洲仅有发动机和摩托车工厂，预计将使用日产在英国的汽车工厂等

另外，乘联会秘书长崔东树23日晚间在其个人微信公众号上发文称，日产、本田合并的产业互补意义似乎不大，都面临新能源技术发展迟缓、市场萎缩的压力，需要加速新能源技术创新，推出更强技术的产品，顺应世界新能源化和SUV化的趋势12月23日下午，本田、日产与三菱汽车正式签署谅解备忘录（MOU），未来将成立联合控股公司进行技术以及资源整合，以实现更大的协同效应此次签署的备忘录旨在探索三菱汽车在日产和本田的业务整合中可能的参与、介入及协同效应分享日产似乎认定，自己的重组离不开深化与本田的关系